F/A-18F Super Hornet - Modelik (2006.03) оригинал - Форум
PAPER MODELS "BOMMODELI" БУМАЖНЫЕ МОДЕЛИ
F/A-18F Super Hornet - Modelik (2006.03) оригинал - Форум
Меню Сайта

Форма входа


Форум

Поиск

РАДИО

TRANSLATOR


Статистика

Приветствую Вас, Гость · RSS 07.12.2016, 17:23





[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 111231011»
Архив - только для чтения
Модератор форума: sasha, Shikotte 
Форум » II Виртуальный конкурс бумажного моделирования! » Авиация ( 2 К!) » F/A-18F Super Hornet - Modelik (2006.03) оригинал (МОДЕЛЬ ЗАВЕРШЕНА!)
F/A-18F Super Hornet - Modelik (2006.03) оригинал
АлексДата: Пятница, 16.07.2010, 13:20 | Сообщение # 1
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Привет всем!!! Решил немного отдохнуть от флота и вернутся к прежней своей любви - авиации biggrin

Выбор пал на сего красавца

немного ТТХ и краткая история создания из википедии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

F/A-18E/F Super Hornet

Тип - палубный истребитель
Разработчик - McDonnell Douglas
Производитель - Boeing
Первый полёт - 29 ноября 1995
Начало эксплуатации - февраль 2000
Статус - эксплуатируется
Основные эксплуатанты - ВМС США
Годы производства - с 1995
Единиц произведено - 432 на 01.05.2010
Стоимость единицы - US$55,2 миллиона (2008)
Базовая модель - F/A-18 Hornet
Варианты - EA-18G Growler
- F/A-18E/F Super Hornet

Боинг F/A-18E/F «Супер Хорнет» (англ. Boeing F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик.

29 ноября 1995 года совершил первый полёт. Для постройки самолёта «Супер Хорнет» McDonnell Douglas на авиазаводе в Сент-Луисе была специально организована новая сборочная линия.

Является глубокой перераработкой проекта истребителя F/A-18.

На F/A-18E/F «Super Hornet» установлены два двигателя Дженерал Электрик F414, мощность ТРДДФ F414 увеличена на 35 % по отношению к двигателю F404-400, применявшемуся на истребителях-бомбардировщиках F/A-18А/В.

Потенциальными покупателями "Супер Хорнетов" являются Австралия и Канада, располагающие значительным парком истребителей "Хорнет" ранних серий, а также Чили. 3 мая 2007 г. заключён контракт на поставку в Австралию 24 машин F/A-18F Super Hornet стоимостью 2,9 млрд долларов, сроки начала поставок намечен на 2009 год. Корпорация "Боинг" настойчиво продвигает свою продукцию и на восточноевропейский рынок - в Польшу, Венгрию и Чехию.


Конструкция

«Супер Хорнет» является, в значительной степени, новым самолётом. Размах крыла на 20% больше, масса пустого самолёта - на 3200 кг, максимальная взлётная масса - на 6800 кг больше по сравнению с исходной моделью. По запасу топлива новая машина превосходит «Хорнет» на 33%, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта - на 50%. По массе пустого самолёта «Супер Хорнет» приблизительно на 5000 кг легче истребителя F-14 Tomcat, одновременно по характеристикам массы полезной нагрузки и дальности полёта «Супер Хорнет» приближается к F-14, хотя и не превосходит предшественника.
[править] Мероприятия по снижению радиолокационной заметности
Самолёт Boeing F/A-18E/F Super Hornet взлетающий с авианосца «Авраам Линкольн»

Важной особенностью самолёта Super Hornet является заложенный при его проектировании комплекс мер, направленных на обеспечение выживаемости машины в боевых условиях. ВМС США на этапе проектирования использовали «сбалансированный подход» к обеспечению выживаемости самолёта. Это означает, что предпочтение не было отдано технологии низкой заметности, за счёт исключения других важных аспектов выживаемости. Напротив, проект представляет комбинацию низкой заметности, усовершенствованных средств ведения радио электронной борьбы (РЭБ), мероприятий по обеспечению боевой живучести самолёта, использования бортовых систем оружия, действующих за пределами средств ПВО, что наряду с новыми тактическими приёмами боевого применения позволяет в совокупности обеспечить безопасность машины и экипажа.

ЭПР самолёта F/A-18E/F заметно снижена с определённых ракурсов облучения, главным образом со стороны передней и задней полусфер. Минимальная ЭПР с передних направлений составляет 1,2 кв. метра[1], что примерно в два раза меньше, чем у истребителя F/A-18С/D. Воздухозаборники самолёта, являющиеся сильным источником отраженного излучения, выполнены коробчатой формы (четырёхугольного сечения). Каналы воздухозаборников несколько искривлены вниз и вбок, чем обеспечивается отражение ЭМ излучения в сторону от продольной оси самолёта. Внутренние поверхности воздушных каналов выполнены из радиопоглощающих материалов. В воздушном канале, перед лопатками вентилятора двигателя размещены радиальные пластины, также уменьшающие величину отраженного сигнала. Существенно уменьшена ЭПР носовой части фюзеляжа и вертикального оперения. К числу усовершенствований относятся: пилообразные края створок основного шасси и технологических панелей двигателя. Значительное внимание уделено устранению или заполнению поверхностных зазоров между панелями, и полостей-резонаторов. Обеспечена тщательная подгонка и выравнивание стыков большого числа панелей[2]. Вместо решёток, закрывающих различного рода всасывающие и выхлопные наружные отверстия вспомогательного назначения на самолётах F/A-18A-D, на истребителе «Супер Хорнет» применяются ромбовидные экраны с перфорацией, выполненные методом лазерной обработки, являющиеся "прозрачными" для высокочастотного излучения, а также радиопоглощающие покрытия. В конструкции самолёта использованы специальные коррозионностойкие радиопоглощающие материалы. В конструкции отсека радиолокационной станции также реализован ряд технических решений по уменьшению его заметности.

По утверждению разработчика, на самолёте «Супер Хорнит» реализованы наиболее масштабные меры по снижению ЭПР среди всех современных самолётов-истребителей, кроме самолётов F-22 и F-35. Хотя машина F/A-18E/F не является истребителем «стелс», как, например, F-22, ЭПР «Супер Хорнита» с передних ракурсов облучения на порядок величины меньше ЭПР истребителей предыдущего поколения.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

* Экипаж: 2 человек
* Длина: 18,31 м
* Размах крыла: 13,62 м
-со сложенным крылом: 9,32 м
* Высота: 4,88 м
* Площадь крыла: 46,45 м²
* Масса пустого: 13 387 кг
* Масса снаряжённого: 14 790 кг
* Нормальная взлётная масса: 21 320 кг
* Максимальная взлётная масса: 29 937 кг
* Масса топлива:
- во внутренних баках: 6 559 кг
- на внешней подвеске: 7 430 кг (до 5х 1 816 кг ПТБ)
* Двигатели: 2× ТРДД General Electric F414-GE-400
- Тяга максимальная: 2× 6400 кгс (2× 62,3 кН)
- Тяга на форсаже: 2×10000 кгс (2× 97,9 кН)

Лётные характеристики

* Максимальная скорость: 1 915 (1950) км/ч (1,8+ М)
* Боевой радиус: 1230 км
* Практическая дальность: 2 346 км (с 2× AIM-9)
* Перегоночная дальность: 3 300 км
* Продолжительность патрулирования: 2,25 часа
* Практический потолок: 15 240 м
* Нагрузка на крыло: 453 кг/м²
* Тяговооружённость: 0,93
* Максимальная эксплуатационная перегрузка: 7,5

Вооружение

* Пушечное: 1× шестиствольная 20 мм модернизированная пушка М61А1 Вулкан уменьшенной массы, боезапас 570 патронов
* Узлов внешней подвески: 11
* Боевая нагрузка: 8 051 кг различного вооружения:
- 2× ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder на концах крыльев
- ракеты «воздух-воздух» AIM-7, AIM-120 AMRAAM
- ракеты «воздух-поверхность»: AGM-65E Maverick, AGM-88 HARM, AGM-84H SLAM-ER, AGM-154 JSOW,
AGM-62 Walleye ER/DL и Walleye-1.
- корректируемые бомбы: 450 кг GBU-32 JDAM, 907 кг GBU-31 JDAM, GBU-12, GBU-24 и GBU-15,
- кассетные бомбы: CBU-72 и CBU-59
- свободнопадающие бомбы Mk.84, Mk.82LD, Mk.82HD, Mk.63, Mk.62, Mk.65, Mk.20 и Mk.83
- напалмовые бомбы: BLU
- ядерные бомбы: В-57(В-61) 100/500 кТ.
- НАР: 70 мм LAU-58.
- Авиационные ловушки TALD

З.Ы. Процесс пошёл, фотки будут позже wink


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"


Сообщение отредактировал Алекс - Пятница, 16.07.2010, 20:38
 
АлексДата: Пятница, 16.07.2010, 23:40 | Сообщение # 2
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Итак снова здравствуйте, вчера нарезал и собрал частично каркас носовой части и занялся оборудованием кабины

далее начал вырезать приборные панели, но вид показался слишком простым и я решил немного оживить и придать объёмность

вырезал дисплеи и приборы, подклеил плёнкой, теперь представляю на суд общественности - тапки и другие тяжёлые предметы приветствуются biggrin



Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"
 
genartДата: Суббота, 17.07.2010, 00:16 | Сообщение # 3
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Хм... что-то приборки у обоих пилотов подозрительно одинаковые... Вроде как должны немного отличаться.
Ну естественно не поймите меня не правильно, это тапок в огород разрабов!
 
ShikotteДата: Суббота, 17.07.2010, 00:22 | Сообщение # 4
Генералиссимус
Группа: Заблокированные
Сообщений: 2440
Награды: 8
Репутация: 76
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений За 1000 

Сообщений За 1500 

Сообщений За 2000 

Сообщений
Леша - мое почтение.. Не ожидал от тебя такого разнообразия талантов....)))

Улыбайтесь чаще, Господа! Серьёзное лицо - ещё не признак Ума. Все самые большие глупости на Земле совершались именно с этим выражением лица
 
АлексДата: Суббота, 17.07.2010, 00:35 | Сообщение # 5
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Quote (genart)
Хм... что-то приборки у обоих пилотов подозрительно одинаковые... Вроде как должны немного отличаться.
Ну естественно не поймите меня не правильно, это тапок в огород разрабов!

Да, действительно, разница есть

но при таком масштабе разница будет незначительной и самые большие различия я попытаюсь воспроизвести biggrin

Quote (Shikotte)
Леша - мое почтение.. Не ожидал от тебя такого разнообразия талантов....)))

И моё почтение тебе Василий, что же не ожидал, я много раз упоминал о том что в ранних своих работах плотно сидел на авиации biggrin biggrin biggrin


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"
 
sashaДата: Суббота, 17.07.2010, 00:41 | Сообщение # 6
Генерал-лейтенант
Группа: Заблокированные
Сообщений: 612
Награды: 7
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений




 
Igor917919Дата: Суббота, 17.07.2010, 20:50 | Сообщение # 7
Генерал-лейтенант
Группа: Форумчанин
Сообщений: 549
Награды: 3
Репутация: 62
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений
Quote (Алекс)
Да, действительно, разница есть но при таком масштабе разница будет незначительной и самые большие различия я попытаюсь воспроизвести

Уж на внешнем виде аппарата точно не скажется biggrin
Приветствую, Алексей! Желаю хорошей сходимости. Прототип весьма хорош thumb


Всё, что ни делается - всё ручками!
 
АлексДата: Суббота, 17.07.2010, 21:10 | Сообщение # 8
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Quote (Igor917919)
Приветствую, Алексей! Желаю хорошей сходимости. Прототип весьма хорош

Спасибо Игорь, взаимно biggrin


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"
 
genartДата: Суббота, 17.07.2010, 21:26 | Сообщение # 9
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Quote (Igor917919)
Уж на внешнем виде аппарата точно не скажется

А как же копийность? biggrin

 
Igor917919Дата: Воскресенье, 18.07.2010, 00:07 | Сообщение # 10
Генерал-лейтенант
Группа: Форумчанин
Сообщений: 549
Награды: 3
Репутация: 62
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений
Quote (genart)
А как же копийность?

Quote (genart)
...это тапок в огород разрабов!

biggrin biggrin biggrin


Всё, что ни делается - всё ручками!
 
АлексДата: Воскресенье, 18.07.2010, 00:18 | Сообщение # 11
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Quote (genart)
А как же копийность?

Копийность это очень хорошо, но может в таком случае попробуем найти проектные чертежи, выясним какой конкретно борт использовал разработчик, поищем информацию и фотографии этого борта, где пилоты и техники "добавили что-то от себя" и воспроизведём как минимум рисунком,

а как максимум накладной деталькой(провода, болты, заклёпки, латки и т.д. и т.п.) всё что упустил разработчик, а в итоге убьём огромную кучу времени на никому ненужные доработки.

Доработки нужны, но в той степени в которой они нужны, без фанатизма доходящего до абсурда - считать заклёпки и точно соблюдать расстояние между ними до микрона, genart, вопрос к вам - вы такую модель хотите? Что же, тогда милости просим с такой моделью к нам, а мы с огромным удовольствием понаблюдаем за вашими стараниями...

З.Ы. Честно говоря у меня было желание воспроизвести - кнопочки на рамках дисплеев, тумблеры и кнопочки на панели управления, но очень сомневаюсь настолько ли нужно это, и оценит хоть кто то эти старания по стараниям(тумблер - примерно 10-15 мм, в пересчёте на масштаб 1:33 - 0,3-0,45 мм и это длинна, а по поводу диаметра и говорить не приходится)


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"
 
genartДата: Воскресенье, 18.07.2010, 00:54 | Сообщение # 12
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Алекс, Вы меня не совсем правильно поняли. Я просто шутил smile Дело в том, что я постоянно посещаю определенные модельные форумы, и там товарищи загоняются еще и не так!
Я, как и Вы, не разделяю этого подхода! Так что прошу прощения, если задел...

Продолжайте, буду с интересом следить!

 
АлексДата: Понедельник, 19.07.2010, 10:20 | Сообщение # 13
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
genart, проехали biggrin

далее начал собирать кокпиты

основание

далее боковые панели, их я решил распустить на составляющие части для более точной подгонки в местах сгибов

и на этой стадии был обнаружен первый косячок розраба - ошибка нумерации посадочного места для рычагов управления тягой двигателей

и собранные основания

затем установил их в собранный ранее, но на этот раз проклеенный каркас


здесь пришлось немного подрезать верхнюю плоскость, она на миллиметр длиннее чем необходимо


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"


Сообщение отредактировал Алекс - Понедельник, 19.07.2010, 10:56
 
genartДата: Понедельник, 19.07.2010, 10:30 | Сообщение # 14
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Красота!
Панель, закрывающая кокпит еще ведь не приклеена? Сделал такой вывод, т.к. заметил не подкрашенные торцы smile

ПС Разраб видно не сильно запаривался над кокпитом...

 
АлексДата: Понедельник, 19.07.2010, 10:59 | Сообщение # 15
Генерал-лейтенант
Группа: Модератор ЗФ
Сообщений: 586
Награды: 3
Репутация: 73
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений Победитель 
 
 конкурса
Quote (genart)
Красота!

Спасибо biggrin !!!
Quote (genart)
Панель, закрывающая кокпит еще ведь не приклеена? Сделал такой вывод, т.к. заметил не подкрашенные торцы

Совершенно верно, приклею после того как смонтирую весь фарш
Quote (genart)
С Разраб видно не сильно запаривался над кокпитом...

ну это я постараюсь исправить cool


Кто не пробует у того не получается
на стапелях "USS Missouri" 40%,
завершён "Кореец" "USS Helena" "F/A-18F Super Hornet"
 
Форум » II Виртуальный конкурс бумажного моделирования! » Авиация ( 2 К!) » F/A-18F Super Hornet - Modelik (2006.03) оригинал (МОДЕЛЬ ЗАВЕРШЕНА!)
Страница 1 из 111231011»
Поиск:




Создать свой чат - это просто.





Copyright MyCorp © 2016
Хостинг от uCoz